Международные права

Всех с прошедшими праздниками! Надеюсь, вы все прекрасно провели этот Новый Год. Как его провел я - история длинная и увлекательная. И начнем мы ее издалека. Поскольку практически все праздники мы планировали провести за рулем в Европе (и под давлением некоторых панически настроенных граждан) решили сделать себе водительские удостоверения международного образца. Итак, записывайте рецепт. Берем:

• Две фотографии 3,5 на 4,5 на матовой бумаге с уголком
• Водительское удостоверение
• Гражданский паспорт
• Загранпаспорт
• Водительская медицинская справка + ее копия
• Время - от часа и выше.

В настоящий момент международные права в Москве можно получить только в двух местах - Варшавка 170 и Лобненская 20. Регистрация значения не имеет, можно получать, где удобнее. Мы получали на Варшавке. Приехали в пятницу в 8:30 утра, прием документов начинается в 9:00. Перед нами в очереди стояло три человека. За пару недель до этого я заезжал в субботу около 13-00 и народу было море - хвост очереди только что на улицу не торчал. Стоять нужно в окно номер два, работающее на обмен прав, выдачу замены утерянных прав и выдачу международных книжек. Все, кто был, стояли за международными. Пока стояли в очереди, оплатили квитанции за изготовление прав - 160 рублей на месте, если заранее и через Сбербанк - то 100 рублей. Там, кстати, вообще все можно сделать на месте - фотографии, ксерокопии, даже медицинскую справку. Подходишь к окошку, суешь неулыбчивой тетеньке все документы, она заполняет заявление, предлагает вам проверить, правильно ли она переписала ваши данные и подписаться. К фотографии требования, вроде, не очень жесткие - у меня взяли всего одну обычную фотографию на визу, без всяких уголков. Но иногда тетки в окошке лютуют, так что лучше не рисковать. После этого остается только подождать минут 30-40 пока ваша книжечка напечатается, перетечет из окна номер два в окно номер 4 (кажется) и внимательно слушать, когда объявят вашу фамилию. Пока ждете, можно понаблюдать за будущими водителями - вот этот доучивает последний билет, эта переодевает сапоги на шпильках на кеды, чтобы площадку сдавать, эти отсчитывают деньги за права в уголке. Получаем книжку, расписываемся, говорим "Пока, неудачники!" тем, кто только что провалил сдачу теории и идем домой. Или на работу. Или в кафе, кофе пить. Ах, да - не забудьте проверить данные которые вам вписали! А то мало ли что... По дороге любуемся книжкой - плотная обложка, золотое тиснение. Кстати, как нам рассказали в очереди, книжка эта даже документом не считается, это просто утвержденный перевод наших водительских категорий на разные языки. Теоретически ее даже не обязательно в ГИБДД получать. Ее может выдать любая организация, уполномоченная на это ООН и Международной Автомобильной Ассоциацией. Но их говорят не много и стоит там дороже. Ну и напоследок - зачем нам это было нужно? Да, собственно, незачем. На границе с Финляндией всем хватило обычных национальных прав. Проверять документы на дорогах там некому - за всем следят камеры. Ходят слухи, что перестали в Европе выдавать машины в прокат без международных прав. Но тоже, думаю, что редко с таким столкнешься. Зато теперь у нас есть красивые книжечки. И мы ко всему готовы.

Автомагнитолу в хорошие руки.

Каждый раз, садясь в машину и включая музыку я думаю, что неплохо было бы записать свежий диск. Но вот проблема - на работе, где есть возможность качать музыку, нет пишущего сидирома, на ноутбуке, где лежит часть музыки, сидирома нет никакого вообще, на втором ноуте есть возможность писать диски, но нет музыки/желания. А те диски, которые есть в машине мало того, что устаревают морально, но и просто пачкаются, царапаются и перестают нормально читаться. Какое-то время назад казалось, что решение найдено - FM-трансмитер с возможностью подключения флешки и плеера. Но качество звука оказалось настолько паршивым, что слушать его нет никакого желания. И вот на прошлой неделе я, как мне опять кажется, нашел выход - магнитола Clarion FB289RBT. В этой магнитоле нет CD привода совсем. Можно выкинуть всю коллекцию дисков и освободить место в бардачке. Вместо дисков можно вставить SD карточку, воткнуть плеер в линейный вход или пустить звук с телефона через синий зуб. Также можно использовать в качестве громкой связи в машине. Гаджет был заказан в четверг, обещали привезти во вторник, я аж прям весь в нетерпении. Обещают золотые горы, непревзойденное качество звука и миллиарды цветов подсветки, что, кстати, очень актуально - вы знаете как сложно найти магнитолу в цвет оранжевой подсветке Пежо? Соответственно, в связи со всем вышеперечисленным, старая магнитола становится несколько... избыточной. Проверенный временем и путешествиями - Panasonic CQC5400 Хорошая, надежная магнитола, 4 канала по 50 ватт, выход для саба, читает все, что засунете - CD, mp3, wma, ловит радио, есть аж 7 предустановок эквалайзера. Ярко светит голубым светом. Как вы могли видеть по ссылке выше, на Амазоне продают ее за 94 фунта, а это, между прочим, очень дорого. Я же готов с ней расстаться за 1500 рублей. За 1700 отдам вместе с трансмитером. Видимо, предложение актуально только для дефолт_сити - Москва и МО. Предложения и вопросы в коменты, пожалуйста.

Чистота - залог скорости

Да, я прекрасно понимаю, что чистота в салоне машины никак не может влиять на ее поведение на дороге. Но, в то же время, я точно чувствую - выкинул мусор, все протер, удалил пятна с сидений и обшивки - и машина едет совсем по другому. А если еще помыть и протереть двигатель, так вообще +20 лошадей будет. Кстати, в эту концепцию прекрасно укладывается и отвратительная езда шестерок и девяток - у них вечно внутри кучи мусора, грязи и свисающей отовсюду ерунды. А, и еще, на выходных, стоя в пробке, решили, что "автоиконки" в отечественных машинах заменяют подушки безопасности.

Ратрак по-польски

Вот такую чудо-машину видели в Польше, во дворе мотеля под Варшавой. Очень похоже на наш Запорожец. Хозяин говорит, легко убирает метровые завалы снега.

Не помню, как называется машина, мне говорили, но я забыл.

Ускоренный просмотр

Жизнь моя летит в последние дни как-то очень уж стремительно.

Новость номер раз - компания в которой работаю, решила слиться в экстазе с 1С Мультимедиа. Немного не та новость, которой ждешь после слов начальника отдела "Соберитесь, пожалуйста, все в офисе. Мне нужно вам кое-что сказать".

Новость номер два - грузовик с калужским бройлером снес половину морды моей машине.

Шок, трепет, мат, два часа ожидания ДПС на морозе, беготня между ГИБДД и страховой. В результате мне присвоен статус пострадавшего. Хитрая затея с оформлением всех бумаг за два дня с треском провалилась, хотя я был очень близок к этому. Эксперт по оценке ущерба, видите ли, не видит мой бачок гидроусилителя руля. А то что руль не поворачивается и машина стоит в желтой луже (нет, это не я сделал. там макдак рядом был) для него не аргументы. Так что через неделю, сразу после возвращения из новости номер три поедем мы с ней на эвакуаторе на СТО с нормальным экспертом, все откручивать, смотреть и фотографировать. Надеюсь на лучшее.

И, новость номер три. Сегодня ночью я уезжаю в Минск, а от туда машиной через Польшу в Словакию, в Высокие Татры. Во всей этой аварийной кутерьме я еще умудрился прорваться в словацкое консульство (у них там, кстати, совково, но мило. по-домашнему как-то) в неурочное время и забрать паспорт с визой. Так что буду кататься и  всячески развлекаться. Может что-нить об этом напишу.